[www-shurik]

А разница с самарой всего лишь усилитель бампера - его как по сговору все автозаводы перестали ставить на авто нашего класса. Чтоб ДТП прикончило авто, аргументируя безопасностью. По факту, если бампер погасил 3% энергии удара, с тем же успехом остальные 97% гасятся всегда одинаково - есть там усилитель или нет (даже с усилителем ещё лучше - равномерно обеими сторонами, за что зубила в краш тесте при 54км/ч авторевю набрала более высокий бал от самары). Зато при ДТП на 20км/ч авто с усилителем бампера не поедет на разборку.
\
Вчера было ДТП 2107 и сама возле магазина у нас - у самары разбит перед, выдернуты привода, на двигатель замято железо и вытекает ОЖ. А водитель 2107 греется, сидия в салоне (у него мотор рабочий остался, хотя ему удар больше в колесо пришёлся - может не так очевидно преимущество бампера впереди кузова. При этом оба водителя целы, ждали ДПС. Слабая морда не к чему хорошему не приводит (кроме травмобезопасности пешеходов, хотя там из всех случаев это единицы процентов, в остальных либо скорость, которую не какой бампер не компенсирует, либо стечение обстоятельств (ударился головой или попал под колесо). Возможно когда у нас в городе будут ездить все 40км/ч где положено и более жёстко выполнять требования ПДД, как в Европе, евробезопасный бампер будет играть более значимую роль.

У меня отец не одно ДТП (от крупного с обрубанием передней стойки,до мелкого на тойоте совершил). Малолитражка функарго с металлом как у нас, но там ещё есть усилитель бампера.
Он просто не увил (в мёртвой зоне) столб и задним ходом на АКПП с маху в него въехал, только царапины на бампере. У меня два года наз была аналогичная ситуация - чугунный столб я не видел в зеркале, задним ходом на 2121 в него веъхал, аж шея болела (подголовников к сожалению не было). Вышел глянул, всё цело и уехал. Даже если удар в кузове сместил что то на 2-5мм - да пофигу, регулировка развал схождение всё компенсирует. А сейчас на гранте 5км/ч - это скорость движения на ХХ на 1й - может просто раздолбать авто на 20 тыр.

Я больше боюсь, за течь радиатора при лёгком ударе, чем за смятый телевизор. Если снаружи это не видно, я даже делать его небуду. Как правило итоговая скидка при продаже меньше стоимости такого ремонта. И после 5 лет эксплуатации (ориентируюсь пока на 5 лет, но с учетом пробега в год думаю даже о 6-7 годах - 100% амортизация. 45 тыр в год на доставку всех 250 дней в году - оптимальная стоимость - это 180 руб на 7 поездок по городу, не считая поездок на отдых летом) разница от стоимости авто будет несколько тысяч рублей. Лучше показать родной телевизор, слегка погнуты, чем следы от монтажа нового.