Цитата:
Сообщение от bizk
2190-берите
|
Пробежался по интернет-магазам украинским - 2190 есть редко у кого и примерно в 2 раза дороже 1118.
Издевательство какое-то !
1. Импортные аналоги сильно дорогие и как ходят ? (кроме СКФ, чёт Андрей не хвалит их).
2. У них тоже, как и у родных, микроскопические шарики ?
Добавлено через 7 минут
Достал грохот на мелких неровностях(рельсы, стыки плит и булыжник) и звуки кряхтения. Ну что это ещё может быть ? Резинки все внизу в порядке, шаровые новые поставил, рейка стошники сказали - в порядке. Остаются подшипники опоры. Но они молчат, когда я кручу рулём(который тоже крутится нормально), хотя тут все кричат что должны раздаваться какие-то щелчки и задержки во вращении рулём.
Как уже достала грохочущая и скрипящая ходовая !
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
На драйв2 человек посоветовал что его просто смазывать периодически надо и всё будет хорошо. Вот только не сбивая развала можно ли его снимать? Где видел что можно, но как то там заморочено.
|
1. Поддомкрачиваешь колесо, снимаешь его и откручиваешь стабилизатор от рычага.
2. Ставишь под торм. диск кубик, на который может опереться своим весом автомобиль.
3. Опускаешь домкрат, подвеска сжимается.
4. Накидываешь стяжки на пружину и при необходимости поджимаешь их
5. Откручиваешь из под капота гайку крепления штока аммо и три гайки крепления опоры.
6. Поднимаешь домкрат - стойка со стянутой пружиной и открученной опорой уходит вниз, освобождаясь для съёма опоры, подшипника и пружинной подушки.
Сам никогда не делал, только предполагаю. Что может быть не так в этой последовательности ?