[владим11]

Не понимаю,как можно прикручивать Весту к десятошному семейству?Технические характеристики авто неизвестны,суть самой платформы тоже.Десятка и переименованная десятка(приора)-по сути мошенничество рукодельников и тупик в развитии именно этой модели.Так называемый(упорно)"флагман"-по своей сути был бюджетной семейной машиной.Бюджетные модели выпускаемые на вазе -это вся выпускаемая на данное время линейка.Причем тогда здесь Веста...что за упорство опять?Переемница флагмна?А кто он?Его же нет!Тупик в виде "приора",изжил себя как старье без шансов.Как она может являться переемницей тупика?История с глупостью слова "позиционирование"продолжа ется..Как и с переименованной в Калину-2 Грантой.Изуродовали панель приборов-нате,получите "продолжение линейки"калины.Это нормально?Нет!Калина-2 явно не новая модель,а по своей сути-лада Гранта во плоти и крови.Со старой клеткой салона от первой модели калина хэтч и универсал.Вон французы логан обновили-но они его не позиционируют как"Все и Вся"!Обычная бюджетка.Короче надувают нас"ремонтировщики резиновых изделий".Флагманом в выпускаемой линейке,должна являться модель имеющая отличия прежде всего в цене и сути комплектаций(дорогая отделка),в комфортных характеристиках самого кузова(размеры клетки салона,багажника),и различия в цене "флагменской модели" должны быть не 10-20-30 т.р,а минимум 350-400т.р.Вот когда сделают салон Весты,по размерам "не уступающий",поставят рядную (или V-образную)шестерку,выкинут концепцию восьмерошной подвески-тогда посмотрим.