Показать сообщение отдельно
Старый 15.04.2017, 11:51   #204
leo75
Технический специалист
Ходовая и подвеска
 
Аватар для leo75
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: 62
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 468
Re: Лифт: завышение клиренса Гранты

Цитата:
Сообщение от GenaM Посмотреть сообщение
упс.... обсуждаешь, не зная о чём речь)
IVK, ничего не ставил"а", а прокоментировал (ну, как смог) пост выше:
Т.е.
Цитата:
А то скажете насчет пружин технорессор? у них есть усиленные и +20 . и перед и зад.
.....
вот и замдумался, если поставить пружины технорессор +20 как она будет себя вести? или поставить назад +20 а спереди просто усиленные? сейчас машина как утюг. экстремально завышать не хочу - не красиво.
а с каких пор слово "усиленные" стало передавать человеку информацию о таком инструментальном параметре как жёсткость пружины?
ничего что снова "лужа"? ) или лажа... ну, кому как удобнее )
и, кстати, именно с комментария IVK и начался наш диалог о влиянии жёсткости на ресурс

Цитата:
опять за меня пытаешься додумывать???)))) так я не некоторый, не колхожу, кроме каяб)
это называется - провожу параллели к твоему утверждению отсутствия влияния увеличения жёсткости элементов подвески на ресурс мест их крепления к кузову ))

Последний раз редактировалось leo75; 15.04.2017 в 11:57.
leo75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх