Сообщение от Algabas
На работе сотрудник ездил на Авео.
Нахваливал, что мол "проблем ноу, все устраивает, не машина, а сказка" и т.п.
через 2 года резко сдал ее в трейд-ин, взял Кию.
Спрашиваю "зачем избавился от такого золота?"
Ответ: "Уже 70 тыщ накатал. Пришло время продавать."
Я спрашиваю: "А чего мужикам на работе не предложил?" (некоторые искали б/у варианты).
Ну он какую- то околесицу начал городить, что с трейд-ином проще, несмотря на то, что по деньгам проиграл...
Ну да, 50-80 тыщ. подарить дяде - это проще!
Не верю я такому. Просто товарищ не кололся насчет проблем с этим Авео.
Так же и здесь, с Гентрой. Нахвалили так, что отступать уже просто некуда. Остается, сжав зубы, хвалить дальше, несмотря на косяки.
Вывод: здесь мы не услышим объективного описания гентр/равонов/нексий.
Херакл и Пропан будут держать удар, п.ч. признать, что Гранта, как минимум, не хуже узбекских поделок - это ударить в грязь лицом.
Хотя есть вариант проще - слиться с форума...
Борисыч с Кобальтом вот слился. Пропан, видимо, тоже...
Вопрос: насколько хватит Херакла?
|