Цитата:
Сообщение от Serg901
На авто (ЛК/ЛГ), без спец. действий, удалить паровоздушную "пробку" проблематично, особенно на малом круге. Пароотвод от термостата упрощает.
|
Схема СОД у гранты/ЛК2 от ЛК1 отличается. У гранты термостат перекрывает подачу.У гранты малый круг только на радиаторе отопителя и замыкается (нет параллельных контуров), т.е. продавливая по малому кругу весь воздух к верхней точке собирается. При прогреве до открытия как правило все пробки уходят.
РБ включен сразу в трубу к помпе и шланг с радиатора сразу идёт на трубу к помпу (не заходя в термостат) - т.е. минимум изломов и изгибов в обратке.