Цитата:
Сообщение от AVV-5
Зачем это делать, кнопки лишний раз давить, что это даёт?
С климатом ничего не надо давить, настраивать и при любой уличной температуре в салоне комфортно. Я не понимаю оппонентов по этому вопросу. Ребята, купите с климатом авто, потом поговорим. Разница по цене не такая и большая, зато машина совсем другая со всеми наворотами и вы к ним привыкните, и будете рады.
Можно спорить АКПП или ручка, тут у каждого свои аргументы и все правы, но максимальная комплектация для всех хороша.
|
Да хрень этот климат, полная, ему производительности на рестайле кондея теперь не хватает, и он в жару хреначит на 2-3 скорости не вырубаясь с рециркуляции если ставить холод на всю, и затыкаться начинает только на +2 деления в теплом сегменте настройки температуры. И еще там видимо идет какой-то косяк с поправками на датчики температуры, во всяком случае забортный показывает в пробках температуру близлежащих узлов авто а не реальной окружающей среды, а калине1 такой хрени не было. Специально позавчера посмотрел, он мне в пробке при реальных +26 показывал +35, на ходу только он нормально работает. Я уж не знаю насколько климат смотрит и ориентируется на этот датчик окружающей среды, но уже сколько раз замечал что он явно перемораживает больше чем нужно, то что он в салоне смотрит датчик это точно, возможно разброд и шатания такие из-за того что он и окружающую температуру видит охренеть какую жаркую и поэтому гоняет на рециркуляции, и только на скорости в себя начинает приходить, на примерно +20/+22 установленных на регуляторе t - это 1-2 деления от нейтрального в теплый сектор. Кондей понятнее - поставил температуру, настроил куда дуть - забыл, он сам дует в нужном тебе режиме, а климат - сумасшедший, хреначит в тебя холодным воздухом, в рожу, на рециркуляции, вместо того чтобы дуть на стекло, в морозы - хреначит на максимальных оборотах вентиля силясь продуть салон, нахрен он нужен такой, только убьет вентиль быстрее. Я-бы от этого г*вна отказался в пользу электрорегулировки фар как на той-же калине было, а вентилятор включить на первую скорость и поставить регулятор зимой в ноги и на лобаш, а летом - на лобарь и включить кондей, выставив t - и сам прекрасно могу, и даже кнопочку рециркуляции осенью нажать в дождь подсушить салон или перед чадящим камазом тоже не обломаюсь, лучше так чем это воющее недоразумение на рестайлинге использовать.