Нет, это получить значения циклового наполнения во всех положениях дросселя и при различных оборотах. Т.к. тюнинг ДВС часто влечёт за собой изменение циклового, заложенного в прошивке, поэтому придётся править таблицы и пока для е-газа толком не научились (по крайней мере у меня такое сложилось мнение) так же легко откатывать, как на январе.
Цитата:
|
Егаз чисто для тошноты и экологии.
|
Я бы не сказал, что на е-газ для пенсионеров, вполне динамично машина на нём себя ведёт, в сравнении с более старыми карбюраторными моторами вообще чуть ли не спорт машина на их фоне. Если машина на ходу на 1й просто от нажатия на газ срывается в пробуксовку, то это уже вполне приемлемо.