Показать сообщение отдельно
Старый 07.01.2019, 18:02   #207
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от evgen9111 Посмотреть сообщение
это наверно вольтметр приборки
Нужно замерить на АКБ, тогда будешь знать настоящее значение напряжения. Практически все приборки показывают ниже на 0.2 - 0.4 В.
Цитата:
Сообщение от evgen9111 Посмотреть сообщение
какой генератор стоит не знаю а рн -это регулятор напряжения?
Надо посмотреть какой генератор. Конструкция разная у КЗАТЭ и Боша, хотя неисправности в принципе похожи. Только устранение их будет стоить разных денег.
РН - регулятор напряжения.
Цитата:
Сообщение от evgen9111 Посмотреть сообщение
я только начинаю во все это вникать
Тут два пути, вникать самому и делать, либо отдать спецам и платить деньги за то, что сделают.

Начинай с проверки крепления проводов на контактом болту генератора.

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от evgen9111 Посмотреть сообщение
отключил обогрев заднего сразу +0,3В прибавилось стало 13,6-13,7 вроде норм, но спустя пол часа поездки снова упало до 13,4 это при выключенном обогреве включаю обогрев -0,3В те 13,0-13,1-это мои наблюдения в чем причина?
Либо плохой контакт на болту, либо РН дурит.
В любом случае, хоть для КЗАТЭ, хоть для Боша, хоть для любого другого генератора напряжение 13.6-13.7 мало для зимы. Сколько за бортом у вас, градусов 10-15 ниже нуля?
При такой температуре исправный 80 А генератор стабильно держит 14.0-14.1 при включенном ближнем свете и обогреве заднего стекла.
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх