Цитата:
|
как и продукты красная цена-имеют нишу покупателя, только цена вопроса совсем другая.
|
Продукты красная цена - это нынче больше про китайцев )
Корейцы от них отличаются тем, что там нет проблем с коррозией, узлы-агрегаты слажены, предсказуемы и понятны, в настройку подвески и проработку мелочей на средненьком уровне они все же умеют.
Цена обслуги весьма демократична, с наличием запчастей никаких проблем и ликвидность хорошая.
Потому в бюджетном сегменте, где большего и не просят - они на коне.
Но чем дороже, тем хуже идет дело.
Т.к. целевая аудитория за эти деньги уже ожидает не просто надутую во всех отношениях рио.
Ну и с экономией на спичках они рано или поздно доиграются.
Ведь было время, когда G4KD ходили сотни тыщ без проблем.
А потом туда дотянулись руки рационализаторов и пошла жара.
С тех пор каждое новое поколение движков становится все хуже в плане надежности.
Спасает только заметный отрыв по цене от той же
надежной тоёты. И что капиталка стоит как на ваз.
Начинаются эксперименты с коробками, постепенно появляются роботы-вариаторы.
В перспективе это всё ничем хорошим не светит.
Цитата:
|
В этом проблема. Нужна новая дешевая доступная база.
|
+
Иначе чем дальше - тем больше небогатые слои населения будут увязать в махровом б/у.
Потому что скоро за 300-500 можно будет взять разве что гранту видавшую виды.
От чего ни производители ни потребители не выиграют никак.