Показать сообщение отдельно
Старый 22.01.2014, 18:59   #94
LexStav
Форумчанин
 
Аватар для LexStav
 
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Ставрополь
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 578
Re: Оптимальная сигнализация для Гранта "Норма"-2

Цитата:
Спасибо, а могли бы вы поконкретнее, что именно и как доработать?
Добавить антиспильную трубку, защитный кожух на трос, колодец (закрывающий фиксирующую гайку).


Цитата:
А системы слэйв со штатными ВАЗовскими брелками достаточно устойчивы?
Так дело не в вазовской системе)) Тут просто нужно делать подпор штатного радиоканала на время охраны + авторизация по метке (запрет снятия с охраны без метки). Так же желательно добавить вторичную авторизацию после снятия с охраны.


Цитата:
- замок капота нужен в этой связке чтобы не могли открыть капот и отключить иммо
Замок необходим
-для защиты подкапотных блокировок
-для защиты сирен
Ну и немаловажный фактор - правильно установленный замок не дает вскрыть капот без повреждения капота и подкапотных элементов кузова. А это уже финансовая составляющая невыгодности угона))


Цитата:
а замок капота к примеру StarLine L10
По сути тоже самое. По качеству не скажу, никогда его не ставил.
LexStav вне форума   Ответить с цитированием Вверх