Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2019, 09:51   #534
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Газовое оборудование на Гранту - 4

Вот кому интересно, некоторые данные для диагностики от моего экземпляра.

Холостой ход, горячий мотор (ТОЖ -95-100С, наружный воздух около 20С), все потребители выключены.

ГАЗ (включен вариатор - доп УОЗ на ХХ - 2.5-2.6 градусов)
- разряжение во впускном коллекторе - 25-26 кПа ;
- расход воздуха - 2.13-2.25 гр/сек(7.7-8 кг/ч), минимум был - 2.08 гр/сек(7.49 кг/ч) ;

БЕНЗИН (вариатор выключен, УОЗ - штатный)
- Разряжение во впускном коллекторе - 26-27 ;
- расход воздуха - 2.27-2.40 гр/сек (8.2-8.6 кг/ч)
- время впрыска - 3.4-3.6 мсек

Мотор, повторюсь - горячий, вот-вот включится вент охлаждения. Масло - смесь 5W-20 Дженезис, с молибденом, и Стандарт 15W-40, примерно пополам.
Если мотор прогрет не так сильно, то значения не такие "экстремальные" - и расход воздуха чуток повыше и разряжение пониже.

Теперь интерпретация.
Полагаю, разряжение и расход воздуха говорит об отличном состоянии впускного тракта(нигде не сосёт) и ЦПГ(поршни, кольца, клапана держат).
Время впрыска на бензине, мне кажется, чуточку завышено. На ТОЖ=80-85С оно около 3.6-3.8 мсек. Я думаю должно быть около 3.5 - возможно не идеально чистые форсунки уже.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 23.04.2019 в 10:07.
Ярослав02 вне форума   Вверх