|
Re: Большая проблема с тормозами. Перетормаживание зада в сырых условиях.
Ну, лкс как то ездит же на обычных суппортах спереди.
Для эффективности тормоза принципиальное значение имеет не столько площадь колодки (в разумных пределах конечно) сколько площадь (диаметр) рабочего цилиндра. При переходе на бОльшие диски с сохранением родных суппортов получишь чуть больший радиус приложения силы и чуть лучшее рассеяние тепла. Это при том, что тормозной момент прямо пропорционален радиусу диска и квадрату! диаметра цилиндра. Диаметры рабочих цилиндров 2108 и 3110 сам найдешь, емли интересно.
|