Цитата:
Сообщение от zver
...перегрев смерть (следить за СОД), не затягивать с интервалом замены...
|
Позволю себе заметить, что вы видимо таки не до конца разобрались с его исследованиями и выводами. Он проделал огромную работу не за один год, и не в одиночестве, там много народу участвовало, много проб исследовано.
С немцами (с новейшими моторами) беда хитрая. СОД там в порядке, масла рекомендованные, сроки замены тоже. Все по науке, так сказать. Вот только масло очень быстро деградирует, вплоть до свертывания и осадков. Все потому, что немцы проектировали двигатели для Европы, а наши русские пробки для них смерть, слишком долго масло оказывается при высокой температуре, хотя все типа штатно, все исправно. Просто сами рабочие температуры двигателя слишком высокие, а немцы все это не тестировали в постоянных пробках. У них там таких проблем нет, а гарантийщики все списывают на наш типа плохой бензин.