[ЗОЛОТОЙ]

Гранта 2013 года, 16кл., пробег 37 т., стучёк при запуске на холодную, потом работает тихо до рабочей температуры, после 80 градусов начинает стучать. Стук услышал на 5т. пробеге, может и раньше появился. В сервисной зоне автосалона Автовек г. Екатеринбург, где покупал, послушали и сказали, что поршня под замену. Поршня ждал, в наличии не было, недели две. По звонку приехал на замену поршней, утром отдал, в обед этого дня звонят машина готова. Радостный на маршрутке через весь город за машинкой прилетаю и узнаю, что поршня не меняли, т.к. ихний специалис-моторист дал заключение только о замене вкладышей коленвала. При снятом поддоне поменяли вкладыши. Обрадовало, что в сам мотор не лазили. Машину проверил на запуск и прогрел до рабочей температуры, не стучит. Поездив с недельку опять услышал знакомый стучёк. В этот период ещё и масло давануло из-под клапанной крышки в четвёртом цилиндре. Течь в сервисе Автовека устранили, по поводу стука сказали машину надо слушать на холодную оставляйте. Машину оставить не получилось, сказал что позже наберу и договоримся на удобное мне время. Почитав на форумах про стук шпг на 126 моторе и выяснил , что кто с этим столкнулся и вылечил эту проблему единицы. Поразмыслив я смирился, ибо терпение особенно у русского человеческое безгранично. Так и езжу со стуком, стук слышно только на холостом ходе при поднятии оборотов стук пропадает. На второе ТО не поехал, сделал все сам. Лоторея блин.