Цитата:
Сообщение от ss-45
Кручу 8клапанник на обгонах до 5-6 тыс. Оборотов. Крутится легко.
|
Это когда запас большой (например на 2й), то вообще разницу не заметить на глаз.
Хотя в разгоне до 100 выше 3й не переключаешся и при кручении выше 6000 - заметный проигрыш во времени разгона
Самый хороший разгон до 5600 (примерно в 11,5 сек по БК укладывался)
https://www.youtube.com/watch?v=Fe33-TvZFgs
А вот чуть больше крутил, вышло 12,1
https://www.youtube.com/watch?v=gkTo_SsMwHw
И на 5й довольно тяжело он крутит (в отличии от 16v), ощущается что мотор "задыхается".
https://www.youtube.com/watch?v=uqbjbMBDw5A
Но думаю на 5й/4й это мало кому нужно вообще такой разгон (по факту нужен многим и ЛГС кому то мало и форсируют и турбо ставят - 8v Не для них)
А если по городу редко на 2й/3й до 5000 крутнуть, то 8v вроде даже резвым кажется, пока рядом тигуан не обгоняет просто "без надрыва" и начинает казаться что даже 2/3й мало, могло бы быть и лучше )).