[www-shurik]

Где то плохой контакт, возможно из-за этого ЭБУ не точно чем то управляет (считывает показания датчиков) - это в случае, если по факту на клеммах АКБ не было просадки, а ЭБУ её видит.

Штатно вентилятор не должен значительно просаживать напряжение (я как то включал его принудительно через БК, точное значение не помню, просто не чего страшного не увидел и поэтому просто забыл об этом. Вечером могу глянуть значение просадки).
Вчера проверял напряжение на катушке зажигания (начитавшись драйв2 думал а вдруг там просадка в 1В и люди какое то реле делают для прямого подключения) - проверил тестером, просадка относительно клемм АКБ была всего 0,1В...0,07В прыгало показание в этих пределах на заведённом авто)