Цитата:
Сообщение от alex-1968
просто поддерживать ту же самую скорость и крутящего момента на данных оборотах хватает - то почему нет то? Расход будет при прочих равных ниже.
|
Расход может +/-, но он заметно ниже среднего, т.е. по факту на итоговый почти и невлияет.
А вот мощность - это (много раз уже повторял формулу из физики) произведение крутящего момента на угловую скорость. При оборотах в минуту можно просто коэфф. подобрать и получим Мощность=Момент*n(об/мин)/716,2
Но суть в общем такова, если при 1500 об/мин и необходимо всего
15 кВт мощности, потребность момента аж 127Нм - а проверяется легко,
если надавить полный газ на 5й при 1500 об/мин, машина почти не едет толком, еле разгоняется .
ПРичина банально простая, двигатель уже работал
с крутящим моментом близким к максимальному на данных оборотах, а при умножении на угловую скорость мощность по факту мощность не большая ~ 15 кВт, но нет запаса по моменту.
Хорошо, если это ограничение момента прошивкой - защита от дурака.
Для расчёт я воспользовался онлайн калькулятором , там всë просто
https://planetcalc.ru/1908/