Цитата:
Двигатель 21127 (16 V) антикризисный ЕВРО2 (2 датчика кислорода)
1. Педаль газа очень резкая
2. При езде на первой передаче при нажатии рывок, при отпускании педали газа клевок\тычок
|
Авто создавалось для нормальных условий движения по нормальным дорогам (см. РЭ), а значит необходимости перемещений на 1-й передачи не видели - это не внедорожник. Т.е. первая для начала движения (старта с места), т.к. при увеличении/снижении скорости диапазон оборотов мотора сильно меняется. Мотор с КПП закреплён всего в трёх точках, резкое изменение оборотов влияет на его положение. И учитывайте, что диск сцепления с пружинами, а не жестоко скреплён с втулкой. И всю эту "нежность" пытается компенсировать ЭБУ.
Цитата:
|
У меня была гранта с 11186, там таких рывков/клевков не было.
|
Интересно какого года, т.к. очень вероятно, что на прежнем авто ГП была 3,7. А сейчас 3,9 - диапазон оборотов мотора заметно шире. Это объясняет и "проблему" п.1 из первой цитаты: возросла динамика (увеличился крутящий момент на колесе), вот и кажется что "педаль резкая". Надо привыкать и не давить на всю тапку (в т.ч. и резко).
И ниже цитата из забытой темы:
Цитата:
Сообщение от www-shurik
На 1й передаче на ручнике начать движение, будет сразу видно на сколько сильно двигатель выворачивает на подушках
|
Установка дополнительной опоры уменьшает перемещение мотора и снижает нагрузку на кронштейн задней опоры (бывает, что у некоторых ломается).