Цитата:
Сообщение от UnixCat
Также слышала, что свист может и не исчезнуть, потому что колодки, скорее всего, жесткие. Но благодаря жесткости они дольше стираются. Стоит ли заморачиваться с заменой на колодки помягче, которые истираются быстрее, но не свистят (с учетом того, что у меня АКПП)?
|
"Жесткие" колодки, "мягкие" колодки... Штатные колодки вполне нормальные.
Причина свиста, высокого скрипа в заполировывании рабочей поверхности колодок. Этому не мало способствует коррозия тормозных дисков (ржавчина втирается в материал фрикционных накладок и работает как порозаполнитель). На "свистящих" колодках всегда видно глянцевые полированые пятна.
На автомобилях с АКПП проблема свиста колодок проявляется чаще - "ползучий режим" движения в пробках и трогание с места "тормозами" способствуют.
Скрип уйдет только при условии регулярных интенсивных торможений. Возможно, придется разбирать и чистить.
Мойка высокого давления действительно возможно удалит лишнее с колодок. Главное чтобы чего лишнего не отмыли. Резинки какие нибудь не порезали.