Цитата:
Сообщение от luchsergey
нну не закрывается наш дроссель на ноль никогда-это же не тросовый.
|
Это и не надо. Там даже при 5% щели будет разница больше 0,5 Атм.
https://www.youtube.com/watch?v=8BWbTEvYdI4
Вот тут (на видео) я толстый шланл одел на двигатель вместо родного (родной просто скинул с ДВС и заткнул чем то).
Дроссель на ХХ - т.е. по малому шлангу из ДВС тянет что может.
Свой шланг (который с ДВС) заглушил целлофаном от пакета, дак по тонкому там реально создаётся хорошее разряжение (видно как целофан затянуло.
Ес-но при наличии толстого шланга, он будет тянуть воздух через него и далее из трубы воздушного фильтра, т.е. в ДВС разряжение будет сравнимое с разницей в толстой трубе и атмосфер. Мизер может, но возможно масло капать чуток меньше будет - бонусом. Какая ещё польза - даже не знаю.