Цитата:
Сообщение от schmel10
Думаю,что если расход не изменился,то ни чего там не изменилось.Плацебо.Типо шпора.
ИМХО если тачка стала ехать лучше,то и расход должен упасть.
|
Если в динамике обогатить смесь, то тачка будет динамичнее, но расход не упадёт.
Вчера пришёл БК, смотрел при разгоне показания ДК залипают вверху (смесь богаче 13,7 к 1 - дальше ДК уже не видит), а разница обогащения на разгоне:
евро-2 12,5:1 и
евро-4 13,4:1 - это просто один из примеров влияния на динамику - там по моему сотни разных настроек и таблиц под разные режимы - разгон/прогрев/торможение/детонация и .....
Можно нарисовать график с БК дроссель/время впрыска (у меня сток) и такой же взять с калибровок (например в режиме разгона на 3й с педалью в пол)
Пример принтскрин с калибровками, чтобы было легко понять как сильно это может влиять
Главное чтобы прошивка была правильная - сами калибровщики в идеале рекомендуют откатать машину на том топливе, которое будет обычно и потом по логам внести поправки под конкретный двигатель. Усреднённая прошивка не всем подходит одинаково хорошо (но почти все замечают разницу в лучшую сторону, кроме прошивок не понятных авторов или просто стоковых, у которых стёрли контроль ДК2 и назвали "евро-2", но в реале не чего не меняли).
Вот например ограничение на обогащение смеси, чтоб по ссылкам не ходить
