Ценник на обслуживание авто резко подскакивает от класса ,модели и прочих наворотов . Взять хотя бы колеса 13" и 17-19"
.
Потом щас все больше становимся потребителями и заморачиваться ,что то изобретать уже в лучшем случае лень ,когда готовые решения лежат на полках тока плати.
Для примера когда стали гнать с европы старые в основной массе дизельные мерседесы "крокодилы" их обслуживание в различных регионах было разным у меня знакомые приловчились туда при поддержке токарей ,слесарей и другого трудового люда содержать их в отличном состоянии с минимальными затратами используя з/ч для ходовки и навесного от отечественных авто и даже грузовиков и эти "крокодилы ездили до последнего
Сейчас проще найти з/ч аналоги для примера нижний рычаг подвески в сборе ниссан икс трейл Т31 стоит довольно дорого ,а от Рено Колеоса в три раза дешевле точно такой же т.е. при наличии иномарки надо очень плотно изучать матчасть по каждому конкретному авто и им подобным или опять же платить если лень учить
Но все равно содержание выходит дороже чем Гранты .