Цитата:
Сообщение от Leva
|
Это брак - подобные случаи были у всех типов ДВС (у кого то в итоге оказалась трещина в ГБЦ, у кого то поршня не той группы, у кого то косу меняли из-за не контакта).
Если бы этот косяк отнести прямо к 127 ДВС, то там вся разница впуск и ДАД - ну как минимум эти то два элемента могли бы проверить. Впуск вряд ли бы дал такой эффект (если нет откровенно подсоса воздуха из-за бракованных деталей), остаётся ДАД - но не ужели два СТО не смогли просто путем его замены выявить не испрпавность?
Я бы это отнёс или к сырой прошивки 127 ДВС или к браку ЭБУ.