Цитата:
Сообщение от Евгени амт
Удары при трогании так и не проходят если оочень окуратно нажиать газ то замечаею что стрелка тохометра подымается до 1100-1500 об и после этого легкий толчёк и машина поехала хотя она должна поехать сразу после нажатия педали газа. Официалы уже незнают что мне ответить ошибки не показывает а удары при трогании есть как будто сцепление шлёпает об маховик. Они мне лечат что скорее всего это синхронизаторы ладно соглашусь при трогании но почему при переключении каждой передачи стали щелчки причём при каждом переключении по 2 раза щелк щёлк как будто актуатор щёлкает. Не официалы говорят что это бред по поводу синхронизаторов так как сразу все синхроны не умирают в основном первая вторая. Были говрит случаи не могли определить почему кидает на свой страх и риск купили другой актуатор сцепления поставили и вот тебе счастье в чем причина была не знают так как ошибки тоже не выдавало предполагают что что то с движком актуатора сцепления. Сегодня хочу снять крышку актуатора прикрепить камеру и посмотреть что же всё таки кидает сцепление и отчего происходит удар. видео https://youtu.be/L5zklSIiTEg |
Сдал сегодня на диагностику с такими симптомами. Удары при троганье, пинки на второй передаче. Через два часа позвонили сказали сцепление под замену. Будут менять по гарантии. Единственно что удивило, спросил в чем причина такого быстрого решения о замене? Сказали что было семь ошибок по перегреву сцепления в памяти контроллера, что и послужило основанием для замены. Последний перегрев был при мне, машина задним ходом не смогла на препятствие высотой 5 см.заехать. Машина уперлась в препятствие и не ехала, палёным сцеплением пахло долго. Пробег 39 тысяч. Через неделю машине два года стукнет, и гарантия на сцепление бы закончилась.