Цитата:
|
Ведь в тело при заводе рхх держит 1.5 обороты
|
РХХ у гранты нету, всё делает электронный дроссель.
А вот по ТОЖ скорее всего ЭБУ ошибается. Коллектор холодный, впрыск то в коллекторе.
В дроссель у гранты ОЖ не попадает и в коллектор тоже (там теперь нет каналов). Прокладка между ГБЦ и коллектором без дырочки напротив коллектора. На калине там что то было вроде (каналы в коллекторе). Вероятно не догрев этих элементов как то ухудшает испаряемость, при том что ТОЖ например +60С, а коллектор -10С (ну и бензин в рампе). Если бы мотор сам остыл до +60С (после прогрева) то логично, что под капотом тепло (например летом) и заливать бензином вроде не логично. ИМХО нужен датчик в самом коллекторе ещё. Как вариант поставеть термопару и какое то управление цепью штаного ДТОЖ, чтобы чуть занижал ТОЖ.
Добавлено через 12 минут
У меня кстати с помпой подогреватель 2кВт, он оч. быстро нагревает мотор, но проблем с пуском пока не было. Прогрев около 30 мин. Может всё таки из-за помпы блок и ГБЦ равномерней прогревается?
И кстати у Андрея кипятильник, тоже вроде на пуск не жаловался.