[Вофа]

Лифтбек не прижился у сочинителей типа ТС и всего лишь , его выбросили из названия кузовов . Сейчас при регистрации лифтбек дразнят ХЕТЧБЕКОМ . А расклад на сегодня по типам грант такой. Примерно; седан- 50 %, лифтбек- 30 % , универсальчик- 12% , его обклеенная версия пластиком 6% и коротышка хетчик вместе с редким драйвом еле набирают 2%. По логике на свалку пойдут типажи на калиновском кузове универсальчики и хетчики, а гранта , скорее всего в кузове лифтбек задержится на побочных производствах ещё на пару тройку годков , ибо на побочных производствах гнать два кузова не целесообразно . К примеру ПОЛО и РАПИД вообще клепают три в одном и спрос вполне себе. Лифт с натяжкой конечно и вам седан и универсал и хетч. Достоинства ЛИФТА в том , что всегда чистое стекло пятой двери и внушительный багажник в салоне , прилично облагороженный и со звукоизоляцией. Я лично в восторге от такого кузова.