[www-shurik]

В плане помпы - у меня задубел купленный мной шланг и стало воздушить.
Помпа включалась, выдавливала часть ОЖ и оставалсь сама сухой.

Обогреватель закипал, срабатывало реле. ПРогрев шёл медленно, но я не удосужился проверить что там не так. В итоге за неделю такой работы крыльчатка сплавилась. И в конце развалился магнит и привод заклинило. Вот тогда уже появился запах обмотки двигателя, я понял, что то не так. Т.е. заклинившая помпа по 1 часу стояла. Обмотки сухие, а магнитный якорь внутри ОЖ.
Я так понимаю он от нагрева и лопнул. Спираль целая осталась, но часть спирали потемнело от нагрева.

Обогреватель установлен помпой вверх (кажется так по схеме рекомендовано) и старая сборка - помпа была подключена к реле подогревателя, т.е. при сработки реле и помпа отключалась. Поезже я передал с новой помпой как на новых - помпа молотит всегда