Цитата:
Сообщение от GenaM
в том то и дело что БРЕД!!! а то ирония была, думал поймёшь  |
думал....) но от тебя уже все что угодно можно ожидать )
Цитата:
|
о законах физики, как раз с более жёсткими пружинами повредить чашки кузова гораздо сложнее, т.к. деформируются они при сильных пробоях, а чем мягче пружина тем сильнее удар при пробое, тем выше нагрузка на чашку, так что.... словоблудием не занимайся)))
|
о как...) да ты постоянно с пробоями ездишь?) спортЦмен-кроссовик-оффроуд? ))
так то, при проектировании "обычного" авто, пробой подвески рассматривается как достаточно редкое явление.
а ты, поставь "ломики" и поезди - понаблюдай за чашками. а потом вместе всем форумом и "поплачем"
Цитата:
Сообщение от vess
Гена, без обид. Но ты кажется не в теме про влияние циклицеских нагрузок на усталостные процессы в материалах. Ресурс кузова может (Может) снижаться при неблагоприятном сочетании характеристик нагружения элементов конструкции. Чашки тут просто как точки приложения сил.
Да. Объективно, более жесткая подвеска может сократить ресурс кузова. Насколько критично - да кто же скажет. От режимов езды зависит.
|
к глубочайшему сожалению, ему бесполезно объяснять. малый в общем нормальный, но лишь бы быть не согласным со мной ) это у него приобретённое от других с ЛКК ))
спасибо. может "этому" голосу внемлет )