Показать сообщение отдельно
Старый 15.03.2015, 19:22   #2
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Улучшение управляемости

Поставил сегодня самодельную растяжку вниз

К ней приварены два "уха" для крепления съёмной части подрамника - трубы пропущу до болтов крепления крабов. А крабы заменю поперечной.

Удивило качество резины за 2 зимы и 16 000 км пробега

Не хватает резинки (как бы раскрошилась) под шайбой крепления продольной тяги.


Так же выявил зазор в левой тяге, по которой легко перемещался рычаг.
Как оказалось, это он стучал при вращении рулём! А я на карданчик грешил т.к. ловил удары при повороте колёс на 45град или влево или вправо, а болтая рулём возле нуля не стучало. Т.е. рычаг поворачивался вместе с колесом и бил по креплению на кузове - отдавало в салоне в районе карданчика.


Добавлено через 3 минуты
Как пояснил мне leo75 и bog61 про это тоже указал - стойки нужны другие.
От железок без замены стоек приход я не могу заметить (может он и есть?)

Правда поперечина крабов изменит кастер - может от неё будет рулиться лучше - жду пока.

Сделал фото 2109 (стоящей у отца в гараже) - реально силовые элементы на гранте проходят также (снимок с ДВС их просто не сделать) - И как такие лонжероны силу разгона/торможения держат (когда усилие приложено внизу от продольной тяги, а лонжерон идёт вверху)?

Последний раз редактировалось www-shurik; 15.03.2015 в 21:41.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх