[destin]

Сообщение от www-shurik

Тогда что такое ИММО? Получается это комплекс мер, а не просто блок хранения паролей: они реализованы и в приборке и в КСУДе. Устранение "препятствия" хотя бы в КСУД, аннулирует защиту ИММО.

не хотя бы, а только.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

Считывание пароля - это понятное дело делает КП. Но если КСУД оказался не обучен, почему не чего эта приборка не заблокировала с "новым" не обученным КСУД?

Это не входит в её компетенцию, если КСУД не обучен КП и чипы можно просто убрать из машины.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от www-shurik

Получается, если ИММО активирован и КСУД об этом знал, то он потребует активированную КП, с которой была выполнена привязка.

Т.е. КСУД не тупо по КАН шине подчиняется команде блокировки/разблокировки, а синхронизируется на уровне ИММО.

У меня видение ИММО такое (возможно оно не соотв. реальности):

Чип в ключе. Контроллер работы с чипом по цифровому каналу в КП.

Но и в самом КСУДе получается есть алгоритм взаимодействия с КП не просто однотипным протоколом, а так же проверка подлинности ключей.

Да, всё верно. Кроме второго абзаца. Поскольку именно ПО КСУД всем рулит и принимает решение о разрешении/блокировке получая корректную информацию от ключей и КП.
По простому это выгладит так, должен сложится пазл из паролей в чипе, КП, и КСУД - если сложился - заведётся, нет - иди лесом.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vag

И ещё на счёт предохранителя, я когда делал кнопку открывания багажника, как то коротнул провода на ней, а висит она на том же предохранителе, что и прекуриватель с приборкой, приборка у меня потухла, а предохранителя не было. Так вот я спокойно завёл машину и поехал в магазин за предохранителем.

При активном ИММО такое невозможно.