[Ярослав02]

Ну шо, поставил втулки из чёрного капролона в карданчиковые соединения рулевого вала.
Мой родной вал, после пробега 97 тыщ преимущественно в городе, казался безлюфтовым. Как только я его не крутил, не вертел, люфта не ощутил. Но решил - раз уж полез, то втулки таки поставлю.
Очень тяжкая работа, щас уже второй день всё тело ноет, руки избиты и исколоты. Но всё сделал. Руль сохранился в нуле, но подкус немножко ощущается, карданчики всё-же слегка туговатыми получились.

Щас вот поездил и понял, что лазил всё-таки не зря. У меня было два звука от рулевого на небольших неровностях. Мелкое такое дррр-дррр и стуки. Первое было слышно преимущественно на мелких неровностях, а второе на тех, что покрупнее.
Так вот первое - пропало, это уже очевидно. Второе - осталось.
Полагаю, первое это таки карданчики шумели, а второе - рейка. Рейка у меня немножко больная - я в ней сломал поджимную пружину и не смог найти её в запчастях. Поставил туда примерно подходящую, но она по усилию слабовата, думаю. Поэтому она, возможно, и допускает стук.

ПС. Звучок номер один отлично слышен на одном недавнем ютуб-видео от Артёма Ка-павера, когда он катает сделанную Весту по гаражам и комментит свой ремонт. И там есть этот звук, причём он его комментит как "это рейка". Так вот это не рейка, это именно изношенные карданчики. У меня звук - такой-же один в один, это 100%.