На ЛК-форуме давно еще писали:
Снять голову с двс, перевтулить направляющие, грамотно притереть клапана к седлам.
Подобрать (очень трудно, но можно) новые толкатели под каждый колодец.
Я этим занимался еще в далеком 2005 ,когда перебирал свой мотор 1,3 на реэкспотрной девятке ,которой было 16лет.
После переборки двс работал тише чем на 16-клаповой десятине.
Но работа была проделана серьёзная.
Подбирая толкатели под каждый колодец индивидуально!!!
В магазине сидели три часа и промеряли их все штангеном, на все 100% под конкретные размеры не подобрали, но максимально приближенно. Детали у нас не АЙС!
Вот собсно суть того, что автоваз спустя столько лет начал делать с завода.
Если с приходом альянса появился доступ к АЙС деталям - почему бы и не? )
Цитата:
С этими стаканами Логаны по 300-500 т, в такси ездят и не парятся.!
Думаю не будет проблем с ними., данный узел прошел проверку временем вполне..!
|
Да и не только логаны, вообще все современные движки без ГК ездят с цельными стаканами.