Коллеги,
Открываю новую тему на форуме, посвященную обмену опытом общения с официальными дилерами ОАО "АВТОВАЗ" в Ростовской области.
Чтобы сделать новую тему максимально взаимополезной, просьба соблюдать несколько правил:
1. Каждый пост сопровождать по возможности максимально подробной информацией, чтобы у других участников форума не возникало стандартных вопросов (что? как? сколько?) засоряющих тему.
2. Избегать оценочно-поверхностных комментариев, не несущих никакой полезной информации. Если хотите выразить поддержку автору сообщения - просто воспользуйтесь кнопкой "Спасибо".
На вопрос, почему решил создать новую тему, когда есть эта
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=2785, отвечу:
1. Автор темы ее больше не поддерживает. В опросе есть дилеры, у которых уже отобрали лицензию и нет некоторых действующих.
2. Хотелось бы задать более конструктивный формат общения.
Итак, начнем.
Замена генератора в "Ростов-Лада"
26 ноября зашумел утром генератор. Шум похож на звук работающей пилорамы или реактивный двигатель самолета
На работу один раз съездил, но дальше решил воздержаться от эксплуатации автомобиля. 27 ноября очень долго дозванивался до отдела гарантийного обслуживания "Ростов-Лада" (в понедельник они не работают). Записали на замену генератора на 5 декабря. Инженер уточнил, где приобретен автомобиль ("Логист-Авто") и где проходил ТО ("Авто-Город+") и выразил недовольство, что с проблемой теперь еду к ним...
5 декабря к 10:00 подъехал на СТО. Через мойку очередь прошла достаточно быстро, машину приняли и стали проверять документы.
ТО-1 проходил "Авто-Город+", в сервисной книжке есть соответствующая запись с их печатью. Пробили по БД, там оказалось, что ТО якобы проходил в "Стандарт-Юг" (Аксай, пр. Ленина, 53). Стали пугать, что это серьезная проблема, что мол ТО проходил, когда у "Авто-Город+" уже не было лицензии... Там ("Ростов-Лада") два инженера и работают по схеме "доброго и злого полицейского"
Перешли наконец к вопросу о замене генератора. Выяснилось, что есть один "ЗиТ" и два Bosch и мне, конечно, будут ставить только "ЗиТ", те мол "коммерческие". Пришлось дополнительно договариваться, чтобы поставили Bosch (рубль).
Далее порекомендовали поставить систему крепления генератора от Калины. Все это рекомендуют, поэтому зарезервировал на нее деньги. Инженер порекомендовал магазин и договорился о цене "со скидкой". Смотался на маршрутке на "Фортуну" - купил комплект за 3.200 рублей (вместе с новым ремнем).
Работа по замене системы крепления генератора - 1.200 рублей. Сторговался с 1.500 рублей.
Когда начали оформлять гарантийную замену генератора (официальная стоимость генератора Bosch оказалась около 2.900 рублей), выяснилось, что моего авто нет в новой БД продаж "АВТОВАЗА". Сказали, что надо звонить в "Логист-Авто", чтобы они занесли мои данные, иначе продолжать работать не будут. Там же мне сказали, что мол "Ростов-Лада" может это сделать сама, либо надо к ним приезжать в салон с паспортом! В общем, путем телефонных переговоров "Логист-Авто" сделал свою работу удаленно - за что им большое спасибо!
В совокупности потратил около 5 часов, примерно с 10:00 до 15:00. Сама же работа по замене генератора и крепления занимает около часа. Мои расходы - 5.400 рублей (1.000 + 1.200 + 3.200).
Прилагаю фото своего новенького генератора. Надеюсь, что он уже не подведет.
2 декабря делал запрос через сайт "АВТОВАЗа", насчет генераторов. Цитирую:
02.12.12
"Здравствуйте! На 3 декабря записан в "Ростов-Лада" на замену генератора по гарантии. На форуме
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=547 есть информация, что замена в таких случаях должна происходить на генераторы фирмы Bosch (а не КЗАТЭ). Является ли эта информация достоверной и могу ли я в праве требовать от дилера замену на генератор фирмы Bosch?"
08.12.12
"Добрый день, ***! Допускается установка генераторов 2170-3701010-10 производства "ЗиТ" г. Самара с датой изготовления после 20 августа 2012 года."