[Паровозник]

С другой стороны, при подходе к ВМТ шатун чуть не цепляет головкой болта за низ цилиндра, то есть и на родном 183 блоке цилиндр не мог быть придвинут ближе к коленвалу, и юбка поршня в нмт тоже выходила в картер.
Если так, то вроде бы можно и не переживать.
Однако все равно в голове не укладывается, что это нормально.