[Сергей61]

Всем привет!
На автоладе, в десяточной ветке есть пост, где подробно рассказано о проблемах понижения напряжения из-за реле-регулятора, а также способ устранения данной проблемя. Суть в том, что при нагреве двигателя и подкапотного пространства, происходит термокомпенсация в РР и понижается напряжение, чтобы не выкипал аккум. Однако современные кальциевые аккумы нуждаются наоборот в напруге 14,9В.
Все лечится заменой таблетки в РР. Старый выпаивается и ставится таблетка от иномарки. Цена переделки 350р..
Также сейчас фирма Старт-Вольт выпускают генераторы повышенной мощности, аналоги нашим и комплектующие к ним. Можно просто поставить С.-В. РР. Хоть и собирают эти генычи в Китае, но знаю людей, которые поставили эти генычи( в основном зацикленные на музоне) и очень довольны. Ходят уже по два года.
Трехуровневые РР от Энергомаша как и автоматическое, так и 3-х позиционное, полное г-но. Махом выходят из строя.