Цитата:
Сообщение от antiknk
АМТ нормальная. Какие сигналы приходят к ней, так и будет работать.Проблема где-то в электрике прячется.
|
Единственно нормальные АМТ сегодня ставят на ваг, это DSG, но не каждая. DQ250 и последующие модификации с мокрым сцеплением.
Концерну понадобилось много лет чтобы довести их до ума.
Сама по себе АМТ совсем не приспособлена для городских условий, ВАГ огромными усилиями и вливанием средств заставил роботы работать надёжно в городских условиях.
Какие то копии сейчас китайцы ставят, что с ними пока не понятно.
Забудьте об АМТ в автомобиле на каждый день. Даже ваговская DSG-6 и прочие вас доведут до белого каления своей логикой работы в городе. Передачи семенят туда-сюда постоянно, как бы экономит вам топливо. Спасает спорт-режим, ручной или прошивка.
Я немного знаком по отзывам АМТ других производителей, это полный атас. Нет сейчас равных DSG, но это миллионы евро и 5-7 лет от первого серийного образца упорного инженерного труда.
Просто запомните- АМТ изначально создавалась для гоночных авто, для трека. Покупать комплектацию с АМТ надо сильно подумать. У кого покупаете и каков её ресурс.
DQ250 это 200-250т.км. Сухие меньше. Ремонт от 80, но будет радовать на срок службы. А что с изделием на Гранте? Боль и печаль.