Показать сообщение отдельно
Старый 02.03.2023, 06:18   #944
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Сегодня, перед регулировкой клапанов, зашёл к оригинал-продавану местному - он подтвердил, что давно уже не выпускают в запчасти номиналы не кратные 5 соткам.
Не имеет смысла такие выпускать, тем более везде погрешность добавочная в 5 соток.

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Ну да бох с ними. Скорректировал 5 клапанов из 8. Понадобилось всего-лишь две новые шайбы - 3.50 и 3.60
Зазоры получились - как в левой части скрина. В правой - динамика шайб.
"н/р" - не регулировал
Как по мне самое то что надо. Если ГБО не будет, то и к 100 000 не куда зазор не уйдёт.


А вот новая рекомендация ТИ для выпускных 0,4 не понятно зачем. Больше на перестраховку походит, ведь тот, кто регулирует клапана часто пишет только зазоры, а температуру или что то ещё не указывает. Видимо были прецеденты и спросить потом не с кого и зазор вроде регулировался.

Во времена 2108 всё делали чаще сами и проблем не было, а на гранты многие к ОД - ИМХО зазор 0,4 подтверждает отношение ОД к работе "лишь бы не испортили". Никто не ждёт выравнивания до +20С, если делается не для себя, сколько температура даже не проверят от +10 до +40С и заморачиваться не будут.

Последний раз редактировалось www-shurik; 02.03.2023 в 06:56.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх