Цитата:
Сообщение от IvanCo
не прогреть испаритель до 100 градусов никогда. Даже если радиатор печки будет 100 градусов, то выходящий из него воздух ну максимум 85 а то и меньше.
|
Выходящий +75С, но это пока входящий +25С и ТОЖ +90С. (датчик стоял одно время, наблюдал).
Я про прогрев только летом, в жару. Когда сигналка +56С показывает внутри салона, если машину на солнцепёке забыл. Там реальная душегубка.
+90 - это предел. Но этим... (забыл как там бактерий называю) как раз хватит. И стафилококку хватит.
Просто зараза там заводится чуть ли не за пару применений, если не успел просушить кондиционер. Не мыть же его каждую неделю. Вонь появилась на новой машине буквально за 3 применения, не догадался кондей выключить заранее, чтоб конденсат просушить.
Добавлено через 11 минут
На драйве нашёл
Цитата:
|
короче, проблема оказалась в том, что через воздуховод жидкость вышла со стороны пассажирского места. Как раз там где выходила жидкость проходит один из жгутов на ЭБУ. Пришлось снять ЭБУ. Обнаружились окисленные контакты с прошлой чистки и свежая очистительная жидкость.
|
Т.е. перед промывкой - наверное эбу лучше снять или прикрыть как то.