[Lexa68]

Именно такую ставил)))

Вот почему то думаем, что защита препятствует охлаждению, а так ли это в реальности? В пробках, скорее всего так и есть, а по трассе, мало того, что не критично, так ещё заужая место под двигателем и коробкой, создаёт что то типа диффузора, и скорость прохождения воздуха под картерами может увеличится. ну тут дело в другом - при стоянки в пробке, вентилятор охлаждения радиатора будет остужать и поддон коробки, эффективнее с защитой, чем без неё. а раз так, то проще в жару снизить порог включения вентилятора, чем городить радиатор на коробку.
Исхожу из того что доводилось ездить по жаре 30-37 градусов, ни каких подозрений на перегрев коробки. Так мало того - в жару включаю кондиционер и вентилятор радиатора мллотит постоянно. В смысле, при включеном кондиционере температура двигателя выше 90 особо и не лезет, соответственно и акпп не так сильно греется.