[alex-1968]

hoh23
мне никто не говорил ))
я сам пользовал ВАЗ-овских в общей сложности штук пять наверное, поэтому имею представление о том что она и как она.
Реношных было две. Вот буквально только что с дастера на гранту пересел. Разница я скажу заметна.
Реношная тоже далеко не эталон и той же ВАГ-овской разумеется сливает по всем статьям (ходы, четкость включения, усилия при включении и т.д.) но поскольку я человек не сильно привередливый то с реношной я бы ещё смирился.
Но вот ныннешняя грантовская меня честно говоря не устраивает - и я не про вой. И хрен с ними даже ходы. Но включения отвратительные. У меня на прошлых ВАЗах было даже лучше. А тут тросовая, модернизированная...
Ну тросовая... ладно - исключили этот вечно сопливевший узел и сделали стандартное расположение передач. Хорошо.
Ну то что она как выла, так и воет тоже ладно. Это наверное надо все зуборезные станки повыкидывать и новые поставить. Ладно, дорого, приведёт к удорожанию машины... ладно, понимаю, войду так-сказать в положение...
Но почему блин на модернизированных улучшенных синхронизаторах у меня передачи включаются хуже чем не на модернизированных - это я не понимаю.
Ну а вестовская КПП ровно та же самая грантовская.
Нет, вру, они там допилили главную пару по-моему и все.
Ну может на вой это и повлияет, а в сочетании лучшей шумки вполне себе допускаю что аккустичекий комфорт будет нормальный.
Но остальное то то же самое!
Я так думаю что если повезёт - звезды там сойдуться то может и как то включаться она будет.. А если нет - то будет как например у меня.
Я бы не хотел играть в лотерею на авто стоимостью 700 тыр.
400 я ещё допускаю, а 700 уже будьте любезны обеспечьте.
И ведь не предъявишь ничего дилеру.
- Включается? Включается.
Ну и все. В чем проблема?
Так что если на 1,8 МКПП будет ВАЗовская я таки ещё раз подумал бы брать его или нет. Играть в эту лотерею или нет.
Ну или может они её таки всерьёз допилят.