[zver]

Сообщение от B u r e

Да пож-та все 16кл:
1) Калина-1 двс 1,4 2011г
2) Приора двс 1,6 2012г
3) Калина-2 двс 1,6 2015г
На 1 авто до 30т заливали Шелл пока ездили по гарантии, на 30 залили Лук, шел тоже кстати угорал в пределах допуска 100/1000. На втором авто такая же история, Шелл до 30 потом Лук. На 3-м авто сгоняли на ТО к дилеру только на 15т. Так вот Лук угарал на всех машинах от метки мах до мин за пробег 7-8т, вроде бы ерунда все в в пределах, но не приятный осадок от такого остался. Залили Липкую Моль и все масло замерло на отметке мах. Калина-1 в итоге проехала до продажи 230т/км в мотор не лазали, Приора 90т отдал в трейд-ин компрессия на момент продажи 16,5 очков.


Это не байки, а правда жизни. К моторам на всех машинах вопросов не было. Сегодня масло когда менял, мне слесаря тоже самое сказали кто ездит на Луке многие доливают, опять же в пределах нормы.

У меня турбодизель, залит Лук Кларитека. Уровень на месте даже при долгой трассе при поездках на юга. К1 юзал на Люкс синь 5/40, двиг 183й и масло тоже не уходило, Гранта на Люксе подьела с треть уровня при поездке в одну сторону в Крым. Там продлил и обратно вернулся с тем же уровнем. Может я что то не так сделал?