Цитата:
Сообщение от Freevector
Во всем остальном это элементарные законы физики.
|
Какие законы физики обосновывают негативное влияние более легкого диска?
Цитата:
Сообщение от Freevector
С ковкой такие фокусы не проходят.
|
Главное преимущество ковки это вес! Никто не делает колес с пятикратным превышением нормативных параметров по прочности. Байки про порубаные шины и вырваные подвески высосаны из пальца. Преимущественно, людьми которые правильные легкие колеса только на картинках и в магазине видели.
Цитата:
Сообщение от Freevector
Ирония не уместна. Тут уж кому повыпендриваться а кому практичность мама.
|
Раньше была ковка ВСМПО. 14" диск весил около 4кг. Они были упругие и легкие. Я даже гнул Антарес на Калине. Причем, там где диск погнулся, шина не пострадала. Это были реально мега практичные колеса.
Сейчас аналогов в маленьких размерах (меньше 17") просто никто не делает. Слик не аналог, они в 1,5 раза тяжелее. Как легкое колесо облизывает дорогу рассказывать бесполезно, это вживую пробовать надо.