Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Даа, а я не подумал об обратной стороне платы.
Это надо заклёпку рассверливать и на винт потом садить, выходит.
Вчера у меня разок глюкнуло кратковременно, выдав ХХ под 2000 и ошибку 2135(положение дросселя), при том что воды блочок больше не хапал.
Надо, видать, лезть убирать заклёпку и чистить эту обратную сторону луны.
|
Слазил. Достал. Рассверлил заклёпку. Глянул на обратную сторону платы. А там следов - будь здоров(на снимке - голубоватые разводы). Ну, всё ясно тогда - на лицевой стороне ничего нет, а на обратной - караул.
Шури, ты абсолютно прав был - надо снимать заклёпку и чистить обратную сторону, которая слишком близко прилегает к стенке корпуса и, соответственно, это способствует концентрации там воды.
В общем, протёр чистой ветошью, пошуровал там везде кисточкой, в том числе смоченной слегка в бензине. Протёр, продул, опять пошуровал уже сухой кисточкой. И собрал корпус.
Шури - спасибо, ты мне помог реально.
После подсоединения лягушек к ЭБУ привязал его к поперечине(фото). ЭБУ теперь, вроде как, чуть выше подходящей к нему проводки и если таки идёт что-то туда по проводке, то вверх авось не пойдёт. Но главное в том, что ЭБУ не у стеночки и не под матами шумки, как раньше, а висит в воздухе.