Активно смотрели с супругой дастер. Ей он сильно понравился внешне, к тому же мы оба фанаты больших машин, но в итоге от кредитов решил отказаться - не соблазнил в достаточной мере.
Интересовала версия исключительно на АКПП, чтобы обе машины в семье были с автоматом.
Что можно сказать.
1. Салон - тоже самое, что и в гранте по уровню. Материалы, детали - те же, даже обивка потолка та же, и та же лампочка потолочная. Дизайн панели и дверей мне в Дастере меньше нравится. Подсветка приборов на Гранте симпатичнее. Бибикалка на подрулевом переключателе - это, конечно, забавно. В остальном чуда ждать не стоит, Дастер куда ближе внутри к Гранте чем к маленьким корейским кроссоверам.
Пожалуй большой плюс в салоне (не считая того, что это всё-таки большой универсал, что само по себе очень здорово) только управление магнитолой ну не совсем на руле, но хотя бы типа подрулевым лепестком.
2. Машина с нормальным оснащением стоит нормальных денег, а бортового компьютера например в версии ниже Privelege (624 тысячи в базе) нету вообще.
3. Автомат - только передний привод. Тоесть, переплачиваешь исключительно за размеры и сарайность. Что, безусловно, очень важно, но даже пп на электромагнитной муфте бывает очень полезен (проверено на опыте)
4. Оф. дилеры Рено - это что-то с чем-то, возможно из-за спроса на неё.
Во-1, цена часто чуть завышена от каталожной (оправдания - "Здесь ещё доставка по Москве в салон плюс цвет металлик"). Во2, сегодня машинка есть, а завтра оказалось что это была ошибочная информация, и машинка есть только чуть дороже. В-3, необходимо взять тыщ на 60 допов.
Это с машинами, не выкупленными дилером, по которым ещё несколько дней ПТС ждать.
Но можно постараться и выкупленную найти. Там примерно тоже самое, только допы уже установлены на выбор поставщика (кстати кроме оф. дилеров на рынке полно перекупщиков).
В итоге получается, машинка в комплектации аналогичной Гранте люкс АКПП будет уже больше 700. Триста тыщ (если сравнивать с Грантой) за размер и сарайность - непонятно, стоит ли оно этого. А ещё КАСКО по которой ставки выше например чем на корейцев (сам хозяин среднеразмерного корейского кроссовера)
За 628 (кажется) каталожной цены может весьма вероятно бы и взял...
Я вот думаю, не конкуренты ли им приплачивают.
Будет интересно когда появится дастер на автомате с полным приводом.
Вот только тенденция такова, что стоить она будет уже на уровне той же "великой стены", которая внутри оснащена получше будет, и двигатель всё-таки дизель.
Эх, поставил бы ВАЗ автомат на Ниву, ну тоесть Ладу-4х4.
