Цитата:
Сообщение от Ky.
Лучше конечно.
Многое еще зависит от производителя и модели.
Себе на Кросса этим летом поставил Nitto NT860 в 185/65/14.
Уникальны индексом нагрузки 90 и наличием отбортовки. То бишь, могут безболезненно выдерживать серьезные удары.
Боковые уводы небольшие. Рулятся приемлемо, ветром на трассе почти не дергает.
При этом, шина очень комфортная. Давление постепенно довел до 2.4 - ощущения телеги нет, хотя поначалу и 2.3 казалось много.
На трассе очень тихие, практически не слышно. На кочковатом асфальте не прыгают. Ощущение, что к дороге прилипают. На гравийке тоже всё прекрасно. Очень комфортно, насколько это возможно.
Протектор чисто асфальтовый. Ездить можно везде, кроме мокрого грунта.
По сцеплению. Ну неплохо, но визжат довольно рано и громко. Далеко за пределы подвизгивания не ходил, не знаю как в скольжении управляются.
За отпуск сильно дождевой трассы не попалось, по аквапланированию не скажу. По сырому асфальту без сюрпризов, сцепление не хуже ожидаемого.
|
Тоже рассматривал эти шины и Toyo CF2. На ощупь Нитто были с более тонкой боковиной, но более толстой и жесткой "подошвой". ХЗ как это будет влиять на реальной эксплуатации, по идее чем мягче боковина, тем комфортнее шина. Как "подошва" влияет не скажу. Нитто заметно тяжелее (хотя и Тойо не легкая, в сравнении с Нокиан, например). В итоге взял Тойо. На мой взгляд потише и помягче чем Пирелли Р1, но при активной езде попискивают раньше "итальянцев", хотя недостаток сцепления лично я не ощущаю.