Показать сообщение отдельно
Старый 08.04.2015, 22:00   #21
евгени
Форумчанин
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Евгений Северо-Запад
Пол: Мужской
Автомобиль: норма акпп
Сообщений: 164
Re: Замена пыльника ШРУСа

Цитата:
Сообщение от s.potexin Посмотреть сообщение
евгени, а тебе зачем от ИНО пыльник??????? Я поставил какой то серый, в общем какой в магазине дали и проблем нет....уже почти год полет нормальный..
На гранте с АКПП разные пыльники и они от семейства вазов не подходят. Провожу ТО. Замена шаровой, ступичных подшипников. Заодно озадачился подбором пыльника и заменой смазки в шрусе и триподе.
Ручки чешутся. Люблю когда авто звучит как музыка.
Но в случае повреждения пыльника, мне нужно знать какой подойдет. Либо чем можно заменить наружнию гранату в случае её поломки.
Купил 8-ный пыльник. Не стал сразу примерять. И у себя срезал наружний пыльник ( долгая история почему не снял, а срезал ).
Там на наружней гранате и валу есть свои посадочные места ( выемки ). А наши вазовские ( короткие по длине ) не подходят под эти посадочные места.
Итог. Если поставить оригинальный пыльник то он около 60 - 90 тыс. км. Без проблем проходит. Поставил и забыл. Пыльник стоит фирмы GKN 10252964. Но номер не бьется.
Конечно щас все разобрал и геометрия пыльника есть. В любом случае по размеру подберу. Но хочется оригинал. У офицалов нет информации по этим пыльникам и от чего они подходят.

Последний раз редактировалось евгени; 08.04.2015 в 22:05.
евгени вне форума   Ответить с цитированием Вверх