В целом у них все океюшки.
По брендам топ-3 января неизменен:
А то что продают меньше в абсолютных цифрах - компенсируют быстрым переписыванием прайсов.
Пока прокатывает.
Цитата:
|
Их сливки больше снимают китайцы..
|
Кетайцы тоже подросли в цене дай боже.
Если глянуть те же самые панорамы и камеры по кругу - тигго 8 про размером с хитрилу выйдет в 2.5.
Хавал ф7 чуть меньше по размерам - 2.4.
Атлас про еще меньше - 2.3.
Их щас берут больше из-за диких допов на всех остальных.
Ну и красивый фантик многим нравится.
Кривить душой не буду:
Это (самая дешевая модель хавала) выглядит куда интереснее и современнее
[свернуть]
Чем тот прошлый век, что я беру
[свернуть]
Но, как в том анекдоте, есть нюанс )
С такими ценами кетайская сказка имхо рухнет сразу как только рынок войдет обратно в нормальное русло.
Некоторое количество ценителей они конечно приобретут - не без этого.
Но пока машины там еще не настоялись по технике, чтоб всерьез покорять массы. На одном фантике далеко не уедешь..
Корейцы при не меньшей любви к фантикам - по крайней мере научились в подвеску-управляемость, нормальную посадку, согласованность движка-коробки, понятное управление тягой, всё вот это вот.
А кетайцы - пока не понятно, они хотя бы ржаветь уже перестали, или еще нет..
А то для машины от 3.15кк на данный момент - срамота:
https://www.youtube.com/watch?v=qEIKAU7S20s