Цитата:
Сообщение от Andanim
Но опять интересует, будет ли работать кондиционер, ведь наверное мощность упадет, раз поршневая не облегченная, нужно ли потом делать прошивку и т.д.
|
Есть короткие поршня с проточками, под тот же шатун.
например такие
[свернуть]
Важен не только вес поршней, но и отношение R/S - кривошипа. На ОШПГ R/S = 133.32/75.6 = 1.76
На тяжёлой поршневой R/S = 121/75,6=1,6
Считается оптимальным "золотой серединой" 1,75
Хотя кто ставил тяжёлые поршня, тоже приемлемо (судя по отзывам), если с секундомером разгон не измерять, а кондиционер он не так много и берёт, в основном на низах заметен.
Метку можно на демпфере - примерно так +/-
метка на демфере
[свернуть]
На шкиве РВ при этом тут
Но для пущей надёжности я бы всё же компрессию проверил.