Показать сообщение отдельно
Старый 13.06.2017, 10:52   #182
serlach
Форумчанин
 
Аватар для serlach
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Брянск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 21901-51-010
Сообщений: 95
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Вы ребенок. Попробуйте для начала прочитать человеком описанное. Вы не хам. Вы просто не в теме как работает двигатель. Если вы себя позиционируете специалистом... Постарайтесь пожалуйста дальше прошивок не вылезать.
Я двадцать лет чиню эти двигатели. И все написаное мной аксиома. А вы и дальше можете науку о контактах изучать. Когда проштудируете, поговорим о неравномерности вращения КВ, о сигнале с ДПКВ, на основании которого (и только его) ЭБУ регистрирует пропуски. Еще раз, пропуски зажигания ЭБУ видит только за счет неравномерности вращения коленвала. Есть еще уникальные случаи, когда виной не клапана. А раздолбаный демпфер. Хотя о чем это я. Вы же знаете как работает четырехтактный ДВС. Вам этих знаний с головой.
__________________
serlach вне форума   Ответить с цитированием Вверх